z_hunter: (Default)
Микрорайон Малиновка мне внушает ужас. Избегаю туда ездить. Не так давно, когда покупал кожаные штаны для езды на скутере в дождь,   нужно было на Есенина, а пр-т Дзержинского разрезан строящимся метром. Очень долго блуждал, всё время попадая то на Семашко то на кольцевую. Но это ладно. Проблемы начались когда поехал обратно. Это действительно бермудский треугольник; 2 часа не мог выбраться, постоянно попадались улицы Рафиева, Алибегова, и ещё каких-то азиатов. Кручусь так, кручусь, потом попадаю на улицу Космонавтов. И опять пошли азиаты и проспект газеты Звезда. Даже названия улиц там и то какие-то не людские. Кроме того, сами улицы эти похожи как две капли воды, и дома тоже, словно ячейки гигантской матрицы. Всё это отмечено печатью такого уныния и запредельной тоски, что просто страшно становится.  Не знаю как там вообще люди живут. Я бы сошёл с ума.
z_hunter: (Default)
В Минском государственном авиационном колледже (бывшая МАТУГА) http://www.mgvak.by/ можно за 3,0млн (меньше 400$) пройти теоритическую подготовку на пилота-любителя (PPL). Для зачисления на курсы медкоммисия не обязательна. план Получения удостоверения пилота-любителя (PPL) такой: 1. Проходишь теоритические курсы в авиационном колледже. 2. Получаешь налёт (вроде не менее 40часов). Для налёта медкомиссия обязательна. Но в колледже базы для налёта нет. Вопрос с налётом нужно решать самому (хотя по телефону сказали, что подскажут где в Беларусии это можно сделать). 3. Потом в Департаменте по авиации (http://www.avia.by/) получаешь удостоверение пилота-любителя PPL. Записаться на курсы и получить дополнительную информацию можно по телефону + 375 17 222-77-20. Что-бы записаться на курсы нужно написать заявление. Заявление можно отправить и по факсу.
z_hunter: (Default)
Вот что было сегодня. По-моему у властей окончательно поехала крыша.

-> http://minsk-by.livejournal.com/7491575.html
-> http://toxaby.livejournal.com/518418.html

У гипермаркета Гиппо в Серебрянке, как пишут в фейсбке "Еврорадио", задержали женщину с ребёнком. Тихушник поинтересовался у неё, участвует ли она в акции. Та не поняла, и сказала что участвует во всех акциях (имея ввиду всякие распродажи). За это её загребли вместе с ребёнком.
В Вилейке, говорят, на акции задержали собаку и посадили в КПЗ вместе с задержанными. Может быть, приметы на какого-то оппозиционера совпали?

Опять-же, распространяются слухи, что с понедельника запретят продажу валюты населению. Надеюсь это только слухи.

А то Гугл уже подсказывает:

z_hunter: (Default)
 В субботу поучаствовал в открытии мото-сезона. Это большой праздник для всего что имеет два (а иногда и более) колеса с мотором, на который съехались байкеры и скутеристы со всей страны. Попробовал на память смонтировать то, что сам отснял, с репортажем БТ и материалами которые сняли другие и выложили в интернет. В итоге получилось вот что:

z_hunter: (Default)
 Это произошло около 6 вечера, самый час пик. В это время я был в гараже, заканчивал мыть скутер и пытался починить правое зеркальце, которое отломалось на днях когда порыв ветра опрокинул мопедку во дворе. Неподалёку  парень варил полуавтоматом пороги машины , я его попросил заварить штырь зеркальца. Заварить-то заварил, но надо чем-то срезать наплывы после сварки и я не мог понять какой болгарочный диск для этого нужен. Радио в гараже было включено на канал "Культура", это единственное, что можно слушать после того, как закрыли "Авторадио". Никаких новостей - видимо это кредо данного канала, потому что про случившееся там не сказали ни слова, хотя и поставили очень грустную симфоническую музыку, что-то вроде реквиума.
  Потом я решил с помощью краски "под хром" затушевать маленький скол на хромированном пластиковом ободке фары. Затушевать-то затушевал, но поскольку я перед этим обезжирил поверхность ободка растворителем, остальной хром стал морщиться и вспучиваться.
 Расстроенный тем, что испортил хромированный ободок, которых хрен где достанешь, я поехал к деду. А там по радио услышал про взрыв в метро... И тут же звонки посыпались, от матери и от одной знакомой. Я эту знакомую знаю по Одессе, хотя она сама минчанка, но отдыхать каждое лето ездит туда. Обычно в Одессе мы и общаемся, поскольку оказываемся там соседями. А в Минске обмениваемся звонками пару раз в год. Она девушка простая как грабли,  раньше была заядлой лукашисткой, и на этих выборах тоже голосовала "за батю". Но на этот раз, предварительно убедившись что я не пострадал, вдруг затараторила насчёт того, что "...что-ж это делается, масло-сахар не купить, так теперь ещё и взрывы, и что это за власти, которые не могут защитить от этого, и ты был прав тогда, началась девальвация, и какой-же теперь будет курс доллара и что станет с моей зарплатой, и что это Лукашенко себе там думает, а по телевизору врут про семь погибших, знакомая моей знакомой там была, она говорит там куча оторванных рук и ног и лестница обрушилась, всё они врут и врут...". Еле отбившись пошёл к телевизору и ошарашенно наблюдал кадры такой привычной станции "Октябрьская" в дыму и обломках, окровавленных людей на носилках. Это просто в голове не укладывается -- чтоб в Минске случилось такое? В спокойном привычном Минске? Я был шокирован, но вместе с тем настроение было не подавленным.  Было ощущение значимого события. Наверное не только у меня было такое чувство.

  Но вот теперь, посмотрев материалы в интернете, я стал ощущать уже другое --  привычное минское метро, эта привычная станция Октябрьская, да и вообще этот город уже НИКОГДА не будут для меня прежними.
Раньше, с советских времён, это был мирный спокойный, защищённый город, пусть и застойный. Вообще в Беларуси есть какая-то такая провинциальная простота и тишина. Да, в том-же метро бывали трагедии, например на Немиге, но это другое, это стихия. Но ТАКОГО как сегодня здесь не случалось очень давно, с войны.  Одновременно погибло более десятка людей, десятки покалечены, многие совсем молодые люди. Зашёл на tut.by -- интервью девушки которой оторвало кисть руки.  Это что-то чудовищное просто. Это уже другой город, что-то меняется. Это не тот город который я знаю! Словно накатывает какое-то неуловимое зло. И это на самом деле очень печально и грустно.
  Но вот если подумать, то это зло возникло не спонтанно. Был пару лет назад взрыв 3 июня, под предлогом расследования которого откатали пальцы у доброй половины населения страны, задержали и отпустили кучу народа и так никого и не нашли. Было убийство перед выборами основателя оппозиционного ресурса, поданное как "самоубийство". Был разгон 19 декабря с избиениями, был разгон в марте 2006 года у Окрестино (это когда я чудом избежал дубинала так как был в первых рядах схлестнувшихся со спецназом), были загадочные исчезновения людей. Я не знаю каким образом всё это связано и не претендую на истину. Но чувствую, что всё это каким-то странным образом связано между собой. Не обязательно даже спецслужбы. Как вариант, атмосфера, витающая в воздухе, могла спровоцировать психически неуравновешенного человека. Порой события связаны очень причудливым образом.
 И даже то, что Лукашенко при посещении места взрыва взял с собой семилетнего сына Колю несёт отпечаток какого-то сюрреализма. Не мне судить конечно... Но если бы у меня был сын такого возраста, я бы не стал конечно приводить его в место, где пару часов назад валялись части тел и развороченный пол всё ещё залит кровью.

В СМИ и интернете какой-то полный разброд. Одни говорят, взрыв был в вагоне, другие, что взрыв был на платформе. Даже рассказы очевидцев какие-то спутанные. В новостях появились заголовки про то, что якобы взрывное устройство было начинено болтами и гайками как три года назад у стеллы. Но вот возьмём единственную боле-менее внятную фотографию которую я смог найти в интернете:




Мы видим воронку  на платформе. Следовательно, а) взрыв произошёл на платформе б) он произошёл внизу в) он был достаточно сильным чтобы пробить пол. Если не ошибаюсь, на месте этой воронки была скамейка. Когда я еду к деду и пересаживаюсь на Октябрьской, я часто возле этой скамейки стою. Взрывное устр-во вероятно было заложено под скамейкой. Это подтверждает тот факт, что на всех фото у пострадавших есть ранения в ноги, словно осколки летели откуда-то снизу.
Далее, единственное в чём сходятся все источники, так это в  том, что взрыв произошёл в тот момент когда поезд подошёл к платформе и двери начали открываться. Можно предположить, что подрыв был произведен дистанционно. Думаю некто оставил сумку под скамейкой, или рядом, а сам в толпе быстро отошёл скажем в тоннель между станциями, или на противоположный эскалатор, дождался пока подойдёт поезд и оттуда подорвал. Если бы бомба была начинена болтами/гайками, мы бы видели шрапнельные отметины на стенах и побитые фонари. Но ничего подобного на фото нет. А ведь сила взрыва была большой. Во-первых, об этом говорит воронка. Во-вторых, пишут что взрывная волна улетела по тоннелям довольно далеко. И наконец, взрывная волна была такой силы, что посрывала эти дурацкие металлические сайдинги над эскалатором, которые установили несколько лет назад. Они мне никогда не нравились, потому что уменьшали высоту и объём пространства. Чистые понты и ни грани  здравого смысла, зато выглядело "по богатому". Как выразился сегодня Лукашенко "Метро нужно отделывать так, чтобы на голову ничего не падало". В этом-то я с ним согласен, как ни странно.

 На тему "кому это выгодно" я сегодня не стану рассуждать. Это никому не выгодно, вот в чём дело.  Жаль тех, кто пострадал в этом бесчеловечном терракте. Я мог бы написать что-то типа "скорблю" или что-то вроде этого, но это было бы лицемерием. Поскольку я никого не знаю из этих людей, то я сочувствую и грущу, но на эмоциональном уровне всё же не могу осознать эту трагедию. Такое ощущение, что это событие из новостей, что это не здесь произошло. Но тем не менее, это здесь, в реальной жизни. Более того, если бы я сегодня по каким-то причинам не взял скутер и не поехал бы на нём в гараж, то запросто мог бы сам оказаться в это время на Октябрьской. Ну... во всяком случае бояться ездить на метро вряд ли стану. Но всё же лучше ездить на своих колёсах.

Плюмбум

Saturday, 25 December 2010 00:11
z_hunter: (Default)
После 19 числа притихший Минск залит напряжением и ожиданием. Я ощущаю его. И почему-то это ассоциируется у меня с музыкой... И я вспомнил что это за музыка - из фильма "Плюмбум, или опасная игра", который я смотрел в подростковом возрасте и который произвёл огромное впечатление.
 Пересмотрел сейчас - да, это настоящее кино. И Минск это Минск, только 80-х. И музыка - да, оно, то, что я сейчас испытываю. Композитор кстати белорус, Дашкевич. Он написал музыку к Шерлоку Холмсу, Красной шапочке и множеству других фильмов. По-моему, он гений.

Фильм на ютьюбе -> http://www.youtube.com/watch?v=A-vGSNyKEXA&feature=related
z_hunter: (Default)
Прочитал в новостях что сегодня перед Гиппо в Серебрянке погиб скутерист.



Мимо этого места я езжу на скутере каждый день, и сегодня проезжал, только вечером и в дождь. Там ужасная дорога, сплошные выбоины и волны. С этим парнем произошло то, чего я всегда боялся с тех пор как сел за руль двухколёсника -- он по какой-то причине упал под колесо машины. Именно от этого ездить поначалу было страшно, от осознания что одна ошибка и мозги по асфальту. Потом как-то привык, да и отвлёкся той мыслью что и для пешехода в некоторых ситуациях одна ошибка тоже может обернуться мозгами на асфальте. И вообще все мы смертны.  От ошибки никто не застрахован. Я тоже падал со скутера когда его занесло на мокрых рельсах, хорошо что не под колёса трамвая или автомобиля.
 Для скутера, с его маленькими колёсиками, проезжая часть минских улиц скрывает множество неожиданных и страшных ловушек. Чего стоит например колея, которую накатывает общественный транспорт. Хороший пример такого наката можно увидеть, проехав по правому ряду по улице Сурганова от Проспекта до площади Бангалор. Я не могу назвать ЭТО проезжей частью. ЭТО напоминает морскую поверхность во время шторма, или военные траншеи после артподготовки. Троллейбусы за много лет не просто прокатали желоба, но ещё и выдавили асфальт по их краям в виде продолговатых кочек. Налетишь на такую кочку на 50 км/ч и окажешься в травматологии... Или в реанимации.
  Другая засада - снятый верхний слой асфальта. Такие участки не обозначены никакими знаками. Просто дорожные службы, руководствуясь какими-то одним им известными мотивами, состругивают с дороги верхние слои асфальта, обычно на участке протяжённостью 50-100 метров. Между старым уровнем дороги и новым образуется порог, который может достигать 5 см и который НИКАК не обозначен. На скорости 50 км/ч налететь на такое препятствие даже на машине неприятно, подвеску пробивает. И страшно даже подумать  что будет, если наехать на скорости на такой порог восьмидюймовым колёсиком скутера. Эти штуки представляют реальную опасность для жизни, без дураков. Я считаю, за такое вообще надо судить.
 Есть ещё провалившиеся под землю люки, мокрые рельсы (их надо пересекать только под углом 90', да только на некоторых поворотах это приходится делать под совсем другим углом) и многое другое. Некоторые дороги в Минске это не дороги, а какие-то полосы препятствий для уничтожения транспортных средств.

люк на ул. Карастояновой
Люк на ул. им. Карастояновой в прошлом году

 Ездить в дождь вообще смертоубийственно. Мало того, что ничего не видно, так как стекло шлема или очки заливает водой, так ещё и все эти ямки заполняются водой, так что на скорости сложно различить -- то-ли это ровный участок дороги, то ли яма заполненная водой. А ночью и под дождём всё вдобавок блестит и переливается. Про неадекватных водителей и про маршрутки это вообще отдельная песня.
  Вот что недавно имело место на до боли знакомом перекрёстке Орловская-Карастояновой:



Просто жесть какая-то что творится в городе! Зачем я продолжаю ездить на этом чёртовом скутере? Но не могу от этого отказаться. Вождение любых транспортных средств доставляет мне громадное удовольствие.  Всё вместе -- полная свобода передвижения,  чувство опасности, чувство единения с машиной, и удовлетворение от ощущения своего контроля над ситуацией, и удовольствие от изучения всё новых приёмов вождения. Я люблю это.
z_hunter: (Спарыш)

Собственно, вот -> http://community.livejournal.com/minsk_by/5035571.html?view=83778099#t83778099

 Сначала мы узнали о том что старое здание национальной библиотеки идёт под снос. То самое здание, через которое прошли поколения белорусских студентов, аспирантов, учёных, преподавателей. Я до сих пор не могу поверить. Как можно сносить  памятник эпохи конструктивизма, да ещё являющийся важной частью архитектурного облика центра города? Теперь узнали, что под снос идёт большая часть лошицкого парка Да что же это творится!?

 

Я вообще не понимаю, как можно разрушать ПАМЯТЬ о прошлом, уничтожать самые яркие аутентичные памятники истории? Какой муляж может заменить оригинал? Чем можно заменить следы времени, уникальную энергетику, память древних камней? Неужели они не могут понять в своих тупых чугунных головах, что все эти небоскрёбы имеют куда меньшую ценность, чем одно здание библиотеки, или даже какая-нить полуразрушенная коробка от мельницы в Лошицкой усадьбе. Без них Минск никогда не будет уже прежним. Небоскрёб можно построить, были бы деньги, а здание библиотеки существует в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре. Можно построить точно такую-же копию, но это будет копия. Точно так-же как копия Венеры Милосской или Мона Лизы не будет оригиналом. Именно поэтому оригинал БЕСЦЕНЕН, он вспитал в себя время и переживания людей. 

Неужели не понятно, что без прошлого мы НИКТО? Или это делается специально? Да, история знает много таких примеров, когда какой-то, скажем, император приказывал уничтожить все статуи своих предшественников, разрушить старые храмы и построить новые, дабы прославить имя в веках. Ну да, их до сих пор помнят, как самодуров, лишивших потомков части истории.
Но до тех пор, пока мы будем так варварски относиться к своим предкам и тому, что они создали, пока не научимся ценить уникальность и неповторимость наших памятников, зданий, культуры, мы не будем народом, а будем тупым быдлом без памяти, без чести, и без достоинства.


Минчане!

-> 21 июля (пн) в 20:00
встречаемся у главного входа в Лошицкий парк
(ул. Маяковского. Рядом с троллейбусным парком)

СПАСЕМ ЛОШИЦКУЮ УСАДЬБУ!

[upd:] Приносим с собой свечки и/или камни.
 
Чтобы показать, что нам это действительно не безразлично, надо выбрать место перед этой усадьбой и КАЖДОМУ из нас принести по камню (желательно побольше) в знак уважения к этому месту. Если людей это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО волнует, и там будет хоть 100 000 камней (по размеру с руку, например) то вырастет БОЛЬШАЯ горка, которую можно будет сфокать и начать пиарить по инету, что НАС много (и это видно) и что мы не дадим сносить усадьбу. Пускай люди со всей Беларуси приезжают и кладут в общую горку. Может это не поможет, но это объединит людей. Они хотя бы поймут, что с ним глобальное множество единодумцев и что мы можем объединяться. (http://muha-elka.livejournal.com/705906.html?view=6186610#t6186610)

-> Также можно писать и звонить вот сюда:

Комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома ('Минскархитектура')
председатель комитета Белогорцев Руслан Игоревич

Адрес: 220050 Советская 19, Минск
Телефон: +375 17 2008984

z_hunter: (Default)
Хорошо помню, как эту патрульную 21-ю Волгу мы с Медведицей осматривали весной 2004 года на выставке "Моторшоу".


Read more... )

Витебская дорожно-патрульная служба однозначно рулит. Я считаю, что использование данного автомобиля в работе является удачным примером творческого и позитивного подхода к своему делу. Это пробуждает интерес к истории, в том числе истории техники. Такие вещи помогают людям увидеть что-то новое в старом, отдохнуть от однообразия современного мира и это очень здорово. Приятно также видеть, что гаишники не увлеклись "модернизацией" и сохранили аутентичность.

Но это редкий положительный пример. В нашей стране больше как раз отрицательных. Например старые минские трамвайчики RVZ. Сказать по правде, самим минчанам эти древние разболтанные и кое-как залатанные конструкции многим набили уже оскомину. Таких ещё много, потому что несмотря на явную архаичность дизайна, истоки которого в формах американского пассажирского наземного транспорта 40гг, эти трамваи штамповались рижским заводом чуть ли не до конца 80х. Если бы их грамотно и толково восстановить, то своим внешним видом они бы могли гармонично дополнить облик центральных сталинско-ампирных улиц Минска и стать украшением, уникальной колоритной деталью города. Но не стали.
Некоторые RVZ у нас конечно подвергают кап. ремонту/модернизации, однако чья-то колхозно-тракторная техническая мысль решила обновить дизайн и сровнять их округлые формы. В результате обновлённые трамваи выглядят уже и не и не как ретро и не как нечто современное, а как какой-то убогий сарай, наспех сляпаный из того, что под руку подвернулось. Почувствуйте разницу.

Profile

z_hunter: (Default)
z_hunter

January 2015

S M T W T F S
    123
45678910
1112131415 1617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags